Peugeot 308 SW

Peugeot mejora y relanza su coche más familiar de todos, el Peugeot 308 SW, la nueva versión del recordado 304 SW que nació por allá en el año 1969. Este modelo nace en 2007 en una versión coupé, para luego ser lanzada demás versiones entre ellas la familiar, este encaja como uno de los más seguros y amplios de esta ya clásica serie.

El tamaño es sin duda lo primero que nos llama la atención, el Peugeot 308 SW viene con la nueva plataforma EMP2 (de Efficient Modular Platform), la que le da 33 cm más de longitud y 11 cm más de ancho, lo que se traduce en un maletero más grande (610 litros), más espacio en la plazas traseras y un pequeño retraso en la banqueta trasera, resumiendo en “comodidad”.

Después del tamaño y la comodidad vamos a los motores; el Peugeot 308 SW con 3 nuevos motores de última generación en versiones de gasolina y diesel y también todos desarrollados en las fábricas de Trémery y Douvrin de la marca francesa. Empezamos por el nuevo motor tricilíndrico PureTech e-THP que consume 1,2 litros y sólo libera 130 CV, con una aceleración de ciclo mixto de 4,7 l/100 km.

Otro motor de gasolina 1.6 turbo THP de 150 CV que se traduce en un cambio de de 5,4 l/ 100 km. Y un motor diesel 1.6 HDi de 92 CV que llega a 3,8 l/100 km, con 2.0 BlueHDi de 150 CV/370 Nm.

La seguridad es una de las características más poderosas de este modelo y sus antecesores que ganaron diversos galardones en este tema. El Peugeot 308 SW no es la excepción , este coche cuenta con diversos elementos de seguridad como el sistema Driver Assistance Pack que a su vez tiene un “Regulador de Velocidad Activo”, la “Alerta de Riesgo de Colisión” y la “Frenada Automática de Emergencia”. También cuenta con una cámara de visión trasera, control del ángulo muerto, un nuevo Park Assist (para aparcar y salir de manera automática y en forma paralela.

El Peugeot 308 SW ya está a la venta en casi toda Europa, se puede conseguir a partir de 15.900 euros.

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