Volvo S60 T5 AWD 2013, sorprendente desempeño

Volvo con el paso de las años ha decidido cambiar en parte la filosofía de trabajo habitual por una que, ciertamente, difiere de lo que muchos recordarán era la marca. Pasó de ser una marca de lujo y seguridad indiscutida a una un tanto más popular – aunque nunca dejando de lado el estándar en seguridad. Así el Volvo S60 2013 es quizás uno de los modelos más versátiles con los que cuenta la marca sueca, adaptable a cualquier camino y a muy buen precio.

Si bien en lo estético no parece un modelo renovado, ya que es muy parecido al introducido en el 2011, el Volvo S60 2013 cuenta con una mecánica mejorada que le permite ostentar 250 caballos de fuerza en un motor de cinco cilindros y 2.5 litros, características que vienen emparentadas con un sistema de tracción integral con vectorización de potencia.
Para quienes no lo sepan, el sistema de “torque vectorial” es un término “elegante” para definir al sistema electrónico que se encarga de enviar la potencia adicional que necesitan las ruedas que van perdiendo tracción al tomar curvas agresivas. Si bien en cierto no estamos frente a una tecnología nueva, reconocemos que la mejoría del funcionamiento del vehículo es importante en todos los frentes.

Volvo S60 2013, reconociendo los cambios del modelo

Es verdad que la mayoría del Volvo S60 2013 permanece intacto respecto de ediciones anteriores, aunque si le comparamos con la competencia, sigue siendo el modelo distinguido de siempre (en relación a automóviles alemanes).

Bajo el capó de este S60 2013 nos encontramos con un propulsor que tiene 2.5 litros y cinco cilindros, el cual es capaz de producir 250 caballos de fuerza y ostenta 266 libras de torque. Gracias a una función de presurización, el modelo en cuestión es capaz de entregar 29 libras de torque extras durante los primeros 10 segundos después de hecho un cambio cuando pisamos a fondo el acelerador (algo así como el KERS de la F1). Durante las pruebas hechas al vehículo, estando a 8 mil pies sobre el nivel del mar, el S60 2013 se comportó a la altura y sin “lags” notorios en el funcionamiento del motor.

Algunos cambios introducidos en el motor han permitido que se aumente la compresión y se disminuya la fricción en el modelo 2013, lo que se traduce en un aumento del rendimiento de combustible cercano a 1mpg, además de mejores resultado en la aceleración. El modelo Volvo S60 2013 estándar con tracción delantera demora 6.4 segundos en alcanzar las 60mph y cuenta con un rendimiento de 21/30mpg. La edición con tracción integral tarda 6.6 segundos y tiene un rendimiento de 20/29mpg (ciudad/carretera). Para quienes busquen más potencia, puede adquirir un Volvo S60 T6 de 300HP, aunque su volumen de venta ha sido más bien bajo.

Los precios del Volvo S60 2013 siguen siendo interesantes si le comparamos con la competencia al costar unos $31,750 versus el etiquetado inicial de sus rivales BMW 328i, Mercedes Benz 4Matic C300 y Audi A4 que cuestan $38,170 aproximadamente.

A los ojos de cualquiera el Volvo S60 2013 es una ganga si le comparamos con la competencia y consideramos lo que es capaz de hacer con el sistema de torque vectorial. Reconocemos no se siente igual de ágil que un BMW Serie 3, pero tiene una dirección bastante precisa.