Lexus GS350 F Sport 2013, muy deportivo
El Lexus GS350 F Sport es una versión deportiva del conocido por todos GS350, aunque utiliza el mismo motor.
Cuando el Lexus GS350 estándar debutó en Pebble Beach se dijo que la versión “F Sport” aparecería recién en el SEMA Show de Las Vegas, cuestión que pasó efectivamente y ya contamos con información e imágenes de este increíble modelo potenciado de los especialistas de Lexus.
Al incorporar la terminación “F Sport” Lexus está indicando se trata de un modelo abiertamente deportivo, donde la letra “F” indica es un auto que forma parte de la familia de los “LFA” y también de la línea del “IS F”. El nuevo GS que observamos se distancia en parte del GS350 convencional que todos conocemos gracias a la incorporación de un frontal y alerón personalizado y unas llantas de 19” que cuentan con la característica de ser más anchas en la parte trasera.
Lamentablemente quienes esperaban se incluyera un motor más poderoso al visto en el GS350, terminarán decepcionados al saber que el V6 de 3.5 litros se mantiene incólume en la serie. El propulsor de inyección directa que posee esta línea F es capaz de erogar 306 caballos de fuerza como el modelo convencional, sin embargo, Lexus ha dicho que alcanza las 60 Mph en 5.7 segundos.
Cambios en la serie F Sport de Lexus
El F Sport de Lexus incorpora cambios interesantes en el chasis, como barras anti vuelco más gruesas, bujes más firmes y un sistema de suspensión adaptable y variable exclusivo para el F-Sport. Por otra parte, los discos de freno son más grandes y las pastillas de freno más poderosas. La comercialización del modelo estándar poseerá tracción trasera, aunque también se podrá encontrar uno de tracción integral.
Es importante mencionar que el nuevo sistema de monitoreo de velocidad e indicadores de conducción (Lexus Dynamic Handling - LDH) optimizará el ángulo de derrape del vehículo minimizando así el subvirave y sobreviraje al mínimo.
Por su parte el sistema LDH ofrece control de tracción trasera, el cual funciona similar al de otros fabricantes, es decir, traccionando las ruedas traseras en fases con las delanteras en altas velocidades o a bajas velocidades para asistir en estabilidad. En la práctica este sistema funciona muy bien, pero se debe decir no es excelente el nivel de comunicación que se tiene con las ruedas delanteras. Cuando se deshabilita el control de tracción las cosas cambian bastante y la conducción se hace mucho más entretenida.
En lo que respecta a los cambios hechos en el interior del Lexus GS350 F Sport nos encontramos con terminaciones en aluminio, cuero perforado para los asientos, techo completamente negro y pedales de aluminio. La butaca del conductor admite 16 posiciones y tiene un soporte bastante bien pensado.
