Las fábricas de automóviles de Japón aun sufren las consecuencias del terremoto
Los cierres de fábricas en Japón han influido en las ventas de vehículos en Estados Unidos, que tiene de 17 a 20 modelos fuera de línea desde el paso del terremoto y el tsunami por el país.
El golpe más duro lo sufrió Toyota Motor Corp., compañía que dejó de trabajar desde el día del terremoto hasta hoy. El mayor fabricante de automóviles del mundo extendió el cierre de sus 18 plantas de montaje hasta el sábado.
Las ventas de los 20 modelos de origen japonés más populares representaron 1.092.453 ventas en EE.UU. en el año 2010.
La producción del híbrido Prius, el coche más vendido en los Estados Unidos (con 24.174 unidades vendidas hasta febrero), ha estado en espera desde el 13 de marzo. Otros coches afectados incluyen el compacto Corolla, 4Runner SUV, RAV4 small crossover y el subcompacto Yaris.
Con la mayor parte de su línea fabricada en Japón, la marca Lexus es otra de las grandes víctimas.
"Por el momento, tendremos que manejarlo con vehículos que ya están en existencia o en los buques", dijo el portavoz de Toyota, Paul Nolasco, acerca de la demanda exterior de los vehículos fabricados en Japón.
