Volkswagen Jetta SportWagen TDi 2012, un buen auto familiar
El Volkswagen Jetta SportWagen 2012 es un vehículo familiar muy bien construido, seguro y presto a las necesidades de grandes y pequeños en viajes largos.
El nuevo Volkswagen Jetta SportWagen TDI 2012, a pesar de contar con una nueva imagen, es el fiel reflejo de lo que ha hecho el fabricante a lo largo de su carrera para la familia. Este es uno de aquellos autos que lo tiene todo, que es sumamente cómodo y que está pensado para el transporte diario de varias personas, incluidos los niños. En el interior encontramos varios lugares para guardar cosas y un sistema de 10 altavoces que hacen se escuche música desde todas partes.
A pesar de que el modelo en cuestión ha sido criticado por muchos especialistas, hay ciertos detalles que se presentan como elementos importantes en este tipo de vehículos familiares. El Jetta de cinco puertas no es lo que en algún momento conocimos como SportWagen, por lo mismo haremos referencia a continuación de un modelo que es recomendable para todos los que tengan familia.
Para quienes no entiendan todavía del todo qué es el Volkswagen Jetta SportWagen 2012 vamos a describirlo como una especie de VW Golf con cinco puertas. En el 2011 el modelo fue rediseñado para ser comercializado en los Estados Unidos, con lo que ganó una mayor distancia entre los ejes, una suspensión menos sofisticada y un interior más básico – aunque bajó de precio.
Por su parte el modelo SportWagen tuvo su oportunidad el 2010, momento en que se le alineó bastante con el Golf que todos conocemos, tanto así que en Europa el SportWagen es vendido como una variante más del Golf ¿Lo sabían?
Si bien es cierto el modelo Volkswagen Jetta SportWagen se ofrece con un motor de 2.5 litros y cinco cilindros, el propulsor más famoso y requerido por los consumidores es el 2.0 turbo de cuatro cilindros junto con una transmisión de seis velocidades “stick” o de doble embrague automática. Desde este punto, podemos debatirnos entre tres versiones, donde destaca el techo corredizo y el navegador. Otro aspecto interesante de destacar es que el 80% de los SportWagen que se venden son diésel.
Por cerca de $30,000, el Jetta SportWagen es uno de los automóviles más caros del segmento que puede comprarse en América, aunque también uno de los mejores equipados por distintas razones.
Rivales del VW Jetta SportWagen 2012
Existen cuatro rivales clásicos del Jetta SportWagen 2012, el Acura TSX, Honda CR-V, Ford Escape y el Mazda CX-5. El Acura es un vehículo cómodo, bien equipado, pero mucho menos eficiente en términos de administración de combustible que el VW. Los otros tres son alternativas interesantes, aunque no tienen la alternativa diésel que sí se ofrece en esta edición del Jetta SportWagen 2012.
Aspecto del VW Jetta SportWagen 2012
Este es el primero de los VW que adoptó un diseño verdaderamente familiar en la familia germana, algo que genera tranquilidad con la primera mirada (nada de agresividad). En la parte trasera nos encontramos con una terminación bien redondeada que es bastante clásica en los modelos Jetta conocidos, por lo que no hay sorpresas en este aspecto.
El modelo mejor equipado cuenta con llame de aproximación (apertura), aunque los sensores se encuentran situados solamente en la manilla de la puerta frontal (algo obvio si consideramos que será un modelo comprado principalmente para la familia). Por otra parte, el sensor de la manilla necesita de un toque bastante certero para ser activado, mientras que el botón interior de encendido está mal posicionado (cerca de la columna de dirección).
Por dentro el Jetta SportWagen 2012 se ve adorable, cuenta con materiales bastante atractivos y bien pensados. Cada una de las superficies da la impresión es de excelente calidad, tanto así que parece estuviéramos muchas veces en un auto de más de $30,000.
Si bien estamos frente a un vehículo que cuenta con 140 caballos de fuerza y 236 libras de torque, la filosofía de utilización de este modelo no está pensada en arrancar bruscamente de los semáforos, sino en economizar combustible. El rendimiento de combustible es de 39mpg en carretera y 29mpg en ciudad en la edición automática, mientras que la manual entrega 30mpg en ciudad y 42mpg en carretera.
