Lexus IS 2010, apariencia deportiva y excelente performance
El Lexus IS 2010 es un modelo de excelente rendimiento, cómodo y con una electrónica que sorprende, aunque el espacio interior es un inconveniente.
El Lexus IS es el símil del Lexus ES, aunque a diferencia de este, aquí se da mayor importancia al desarrollo de la potencia. El IS 2010> está disponible en versión sedán y convertible en dos modelos, a saber: IS 250 e IS 350, aunque también hay una serie F que está mucho más preparada que los modelos mencionados, por lo que resulta preferible analizarle por separado.
Entre las dos versiones disponibles, la más apetecida comúnmente es el Lexus IS 350, ello gracias a la aceleración potente y el aspecto deportivo con el que alardea sobre el asfalto, convirtiendo la experiencia de manejo en una verdadera delicia gracias a la inclusión obligatoria de un sistema de tracción integral; el IS 250 puede obtenerse con tracción trasera o integral. Desde el año 2009, la versión convertible se ofrece como “hardtop” y, a pesar de tener una apariencia muy deportiva, no supera las capacidades de algunos de sus contrincantes en rendimiento, pero sí en el espacio de maletera, aún siendo convertible.
Si bien es cierto muchos consideran la apariencia del Lexus IS C (cabrio) agresivo, dependerá finalmente de quién sea el que lo observa – Autoblog
Lexus apunta con el IS en versión descapotable a un segmento de mercado que gusta del aspecto deportivo, pero no necesita sus características completamente, sino más bien busca un interior atractivo, lujoso y una gran apariencia – Edmunds
Características: Lexus IS 2010
Performance
Aunque la experiencia de manejo en un Lexus IS 2010 es impresionante, el segmento en el que se comercializa lo hace parecer predecible por el buen trabajo que realizan los modelos con los que se le compara. La prueba que se ha hecho de manejo en el IS 250 genera satisfacción, pero no impresiona para nada a quienes han probado el BMW Serie 3. La versión más potente, el IS 350, se puede equiparar con mayor facilidad al Serie 3 alemán, pero aún así no alcanza a dar caza a los modelos más cotizados de lujo.
El modelo IS de Lexus se comercializa con dos tipos de motores, así mientras el IS 250 posee un V6 de 2.5 litros y 204 caballos de potencia, el IS 350 posee un V6 de 3.5 litros y 306 caballos de potencia. El comportamiento en carretera del IS 250 es adecuado para quienes gozan con una apariencia deportiva y no requieren mucho más para el uso diario, sin embargo, el IS 350 es el auto indicado para los que gusten de probar su aceleración, la que de 0 a 62 Mph tarda menos de seis segundos.
La transmisión en la versión IS 250 puede ser manual o automática, mientras que en el IS 350 sólo es automática. Los rangos de utilización de combustible en ambas versiones según EPA, son de 21mpg en ciudad y 29mpg en carretera para el IS 250, y de 18mpg en ciudad y 25mpg en carretera para el IS 350.
En los caminos sinuosos, el Lexus IS 350 es como un arma, su naturaleza ágil lo hace superar todas las pruebas sin problema alguno. La dirección es muy rápida, la que combinada con una estructura rígida y suspensión deportiva lo vuelve muy talentoso en las curvas. El modo de transmisión manual permite al conductor utilizar el carro como si fuera uno de Fórmula 1 – Road and Truck
El Lexus IS 350 es todo lo que un comprador busca en un vehículo deportivo, al menos en teoría. La conducción de este modelo de Lexus puede resultar decepcionante para los más entusiastas cuando se le exige y compara – Edmunds
Maniobrabilidad y Frenado
El desempeño en las curvas es simplemente excelente. El Lexus IS 250 posee suspensión independiente en las cuatro ruedas y espirales de doble trapecio en las ruedas delanteras y muelles helicoidales multi-link para una amortiguación perfecta. A diferencia del modelo más pequeño del IS, la versión de 306 caballos de potencia entrega la posibilidad de montar una de tipo deportiva que aumenta el rendimiento.
La adición de una suspensión deportiva, para muchos, no vale el precio que involucra, así mismo, el desarrollo de las prestaciones del Lexus IS C es casi idéntico al de los modelos sedán mientras está con el techo puesto, ya que al optar por la modalidad descubierta, la adición de peso en la parte trasera vuelve un poco más pesado al carro en su parte posterior y con ello cambia la experiencia de manejo.
El Lexus IS250 está perfectamente bien balanceado, su maniobrabilidad es excepcional y en las curvas no presenta ningún tipo de problema – Forbes
La implementación de la suspensión deportiva más llantas de 18”, termina con la ventaja de tomar las curvas con precisión, aún cuando es un AWD en pista seca – Consumer Guide
Interior y Exterior
El aspecto del Lexus IS 2010 es uno de los más atractivos que pueden encontrarse en su segmento. Otro de los encantos de estos modelos es la versión convertible, una que repliega el techo duro en 20 segundos tan sólo con el toque de un simple botón, encontrando como única limitante el tener que estar detenido para poder desplegar o replegar el techo. La versión IS C guarda ciertas diferencias con el resto de modelos en la parte delantera, las luces anti niebla y las tomas de aire han sido modificadas, así como también el espacio de la maletas, para así proveer de más espacio aún teniendo el techo replegado.
El estilo serio y deportivo que posee este sedán de lujo sorprende y encanta – Edmunds.com
Sin lugar a dudas parece un Lexus desde todos sus ángulos, pero uno bastante más renovado – New Car Test Drive
El interior está muy bien pensado, es lujoso como se espera de cada modelo de Lexus, pero se critica en parte su ambientación demasiado “distendida” tratándose de un modelo que se aproxima más al concepto de deportivo.
Asientos
Los asientos delanteros del Lexus IS son absolutamente cómodos, sin embargo, los traseros son demasiado pequeños como para llevar personas adultas. El sistema de calefacción y ventilación de los asientos delanteros es un tanto pequeño para conductores de gran estatura, problema que también se deja ver en las puertas, producto del ángulo con que se ha dado forma al techo (sobre todo en la parte posterior).
No hay que dejarse engañar por las cuatro puertas del Lexus IS 2010, pues en términos de espacio interior se parece más a un coupe de lujo – Edmunds
Equipamiento
Todos los Lexus que se comercializan utilizan materiales de cuero, aunque también entregan como opción la de implementar arce o un toque de aluminio. La electrónica de la cabina es sorprendente, lugar donde destaca un sistema de sonido Mark Levinson(1) que mejora ampliamente la oferta del resto de competidores en el segmento.
El sistema de sonido se complementa de forma perfecta con el sistema de navegación y una pantalla DVD, la cual es sumamente fácil de leer y de utilizar. Este sistema de sonido envolvente que posee el Lexus utiliza 14 parlantes que funcionan con una fidelidad exquisita gracias a los 10 canales de amplificación con salida de 300 Watts.
La integración de los controles de audio y climatización es sencilla de aprender, intuitiva y completamente funcional.
El Lexus IS 2010 ofrece una de las mejores interfaces electrónicas del mercado, los controles son fáciles de usar en todo el vehículo y el sistema de navegación opcional touchscreen es particularmente amigable – Edmunds
Los indicadores principales son fáciles de leer, muy bien detallados y con la posibilidad de ajustar la línea de precaución de velocidad por el conductor – Motor Trend
Carga
Si se compara con el resto de modelos del segmento, el Lexus IS posee una maletera pequeña según su clase, y como era de imaginarse del interior de la misma no hay mucho que esperar. El fabricante asegura a los usuarios que es posible colocar atrás una bolsa de golf repleta aún cuando el techo está replegado.
El almacenamiento en la maletera es complicado por el reducido espacio del que se dispone y los arcos de las ruedas traseras que no ayudan a obtener un volumen de almacenamiento definido – Consumer Guide
La versión convertible del Lexus IS 2010 es 2,2 pulgadas más largo que el sedán IS convencional, así como también es más levantada su parte trasera, pero aún así el almacenamiento está lejos de ser “ideal” – Car and Driver
Seguridad
Las pruebas de seguridad realizadas en el Lexus IS en Estados Unidos, le entregaron cuatro de cinco estrellas por el nivel de protección entregado a los dos conductores delanteros ante impactos frontales. En relación a los impactos laterales, el IS 2010 obtiene la certificación máxima con cinco estrellas en la protección de los pasajeros delanteros, y cuatro estrellas en la protección de los ocupantes traseros. El IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), señaló que el Lexus IS 2010 obtuvo la mejor puntuación en todas las pruebas a las que fue sometido.
La inclusión de frenos antibloqueo en las cuatro ruedas, control de tracción y control electrónico de estabilidad está presente en todos los modelos Lexus IS como estándar. El sistema airbag frontal, lateral y de cortina está presente de forma estándar para todos los modelos IS. De forma opcional, los usuarios pueden optar por el sistema PCS (Pre-Collision System), el cual incluye un radar dinámico de control crucero que determina casos en que es muy probable una colisión y de inmediato tensa los cinturones de seguridad, endereza los asientos, endurece la suspensión y prepara al vehículo para absorber de la mejor forma el impacto.
Precios del Lexus IS 2010
Obtener un precio adecuado en la compra de un Lexus IS 2010, obliga a realizar una cotización seria, por ello en Venta Carros contribuimos con brindar a nuestros lectores un rango de precio de mercado en base al valor sugerido por el fabricante y el precio de factura del vehículo.
- Lexus IS 2010 4p Sport sedan Manual RWD
- Lexus IS 2010 2p Convertible Manual
- Lexus IS 2010 2p Convertible Automático
- Lexus IS 2010 4p Sport sedan Automático AWD
Precio Sugerido $32,145
Precio de Factura $28,929
Precio de Mercado $30,551
Precio Sugerido $39,440
Precio de Factura $35,495
Precio de Mercado $37,395
Precio Sugerido $40,610
Precio de Factura $36,548
Precio de Mercado $38,473
Precio Sugerido $35,775
Precio de Factura $32,196
Precio de Mercado $34,044
Alternativas al Lexus IS 2010
Considerando las virtudes del Lexus IS 2010, las alternativas más directas de compra – dentro del segmento – son el BMW Serie 3 2010 y el Infiniti G37 2010, si se considera importante la performance por sobre la comodidad. No obstante lo anterior, para quienes busquen una alternativa igual de cómoda y que no se olvide del lujo, el Cadillac CTS 2010 representa una excelente elección.
(1) Mark Levinson fue comprada por Laboratorios Madrigal Audio y forma parte de las industrias Harman International, especializándose en procesadores de audio de alta fidelidad, amplificadores, reproductores, entre otros.
