Peugeot presenta la versión híbrida del nuevo Le Mans Racer
Durante el Geneva Autoshow, el fabricante de autos francés Peugeot presento una variante del diesel-eléctrico 908 Hybrid4, como una extensión de su nuevo auto de carreras, el 908 Le Mans con motor diesel, presentado hace menos de un mes.
Tal como el nombre lo indica, el 908 Hybrid4 combina el poderío de un motor diesel con lo eléctrico, según lo indicado por Peugeot, empresa que hace dos años, en la carrera de resistencia Silverstone 1000 en 2008, presentó un prototipo diesel-eléctrico llamado 908 HY.
A diferencia de las anteriores versiones 908 HY con motor V12, el nuevo auto de carreras 908 Hybrid4 combina 550 caballos de fuerza de 3.7 litros con motor V8, con el nuevo 908 HDi FAP racecar. También cuenta con lo que parecería ser un sistema de recuperación de energía cinética, similar a la utilizada en el prototipo de carreras de 2008.
En su último anuncio en Ginebra, el fabricante de automóviles dijo: "El sistema empleado por el Peugeot 908 Hybrid4 recupera y almacena la energía cinética generada al frenar, antes de alimentar de nuevo la línea de transmisión durante la aceleración."
Peugeot indicó que el sistema "proporciona un impulso eléctrico corto de 80 caballos de fuerza durante unos segundos." La energía recuperada se almacena en una batería de iones de litio, para posteriormente "automáticamente ponerla en libertad para dar fuerza a las ruedas traseras en aceleración."
El fabricante de automóviles iniciará las pruebas del 908 Hybrid4 en la pista de prueba a finales de marzo, con el objetivo de usar el auto el 24 de abril en el día oficial de pre-prueba de Le Mans 24 Horas.
De acuerdo con Paul Lienert de InsideLine.com, “Peugeot dijo que el 908 Hybrid4 también será capaz de ejecutar en modo sólo eléctrico a lo largo de pit lane.
