Opel anuncia la fabricación de un auto que competirá con el Fiat 500
Opel/Vauxhall anuncia la próxima salida al mercado del Junior, un compacto que rivalizará con el Fiat 500, el Ford Ka y el Volkswagen UP en Europa.
El segmento de los autos pequeños en Europa ha crecido significativamente, por ello General Motors planea desarrollar un nuevo vehículo compacto que será capaz de competir con el Ford Ka y con el Volkswagen Up.
Mientras las mayoría de los autos más pequeños del mercado en Europa se enfocan a un segmento económico, Opel está pensando sacar algo diferente cuyo nombre código es Junior. Para Alain Visser, encargado de ventas y marketing en Opel, el nuevo Junior será una especie de “iPod sobre ruedas”, haciendo referencia con ello a que será un auto de gran tecnología y apariencia juvenil.
Si se pudiera comparar al Junior con algún modelo existente en el mercado, seguramente la mejor alternativa sería el Fiat 500, aseveró Visser en el Paris Auto Show. De acuerdo a los estudios preliminares, los mejores mercados para la distribución de este nuevo modelo en Europa serían Alemania, Reino Unido e Italia, aunque actualmente aún no existe un nombre de producción definitivo.
De acuerdo a lo expresado por el Vicepresidente de diseño de Opel, Mark Adams, el pequeño Junior no será un vehículo para economizar o de escuetas características, sino que muy por el contrario será un exponente de lo que un vehículo urbano debería ser, algo que pueda llegar a la emotividad de los usuarios y marque una tendencia.
El CEO de Opel, Nick Reilly, ha dicho que existen actualmente dos estrategias para la distribución de los vehículos más pequeños de la marca. El pequeño minivan Aguila seguirá siendo distribuido como una alternativa para las familias pequeñas y de bajo precio, no así el nuevo Junior que será comercializado para personas jóvenes como un auto de status. Los últimos sistemas de información y entretenimiento disponibles para vehículos serán incluidos en el Junior, la autonomía de combustible será muy buena y las emisiones contaminantes bajas, por lo que el precio de venta será competitivo.
Según informo Reilly más tarde, también se está estudiando la posibilidad de comercializar un modelo con batería incluida, aunque para ello falta un poco más. La producción del Junior comienza en el 2013 en la planta de Eisenach, Alemania bajo una plataforma de tres puertas Corsa.
